교통사고
교통사고-사고조사 (내용: 고속도로 사고차량 내 탑승자를 구호하다 후행하던 차에 부딪혀 부

by 심상연 손해사정사님 · 3 개월전조회수 83

<p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-5e1977bd-b981-479b-8d8a-2529df902bae"><span class="se-fs- se-ff- " id="SE-52c1370b-a958-4878-a351-b112ad5f0794">1. 안녕하세요, 오늘은 고</span><span class="se-fs- se-ff- " id="SE-415f0052-bb62-48d8-81f6-ca4edd929e0c">속도로 사고차량 내 탑승자를 구호하다 후행하던 차에 부딪혀 부상한 피해자의 과실에 대하여 논해 봅니다.</span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-8fd19f28-5299-4576-83e7-bb9e13c55a83"><span class="se-fs- se-ff- " id="SE-aa92268c-4914-4047-9fdc-ac99ac4acaff">​</span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-1901b328-2e2a-4467-b2cb-797d16b7aef2"><span class="se-fs- se-ff- " id="SE-221d6c4b-cc01-46d2-86c6-2c93fc0e003a">2. 가해차량이 가입한 자동차보험사 측에서는 피해자에게도 과실이 있다(약 10~20%) 주장하였습니다.</span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-86b99e6a-5663-4199-b449-a59d3d9928b4"><span class="se-fs- se-ff- " id="SE-293f25e8-a1c8-472d-8a41-97ca70ae041c">​</span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-2831e441-7f45-42c6-918c-469b9840cedf"><span class="se-fs- se-ff- " id="SE-337dd7e5-09fb-45b6-9c96-8e553334542a">3. 아래와 같이 손해사정의견 하였습니다.</span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-39d3f933-a5a2-4c74-8c18-f60b03b6075d"><span class="se-fs- se-ff- " id="SE-245e1356-1145-4077-9f1b-e5c9fd407fef">​</span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-4e6c2d8b-e8cd-4aba-9db2-3900c908f6bb"><span class="se-fs- se-ff- " id="SE-a76a5407-4dfd-4e2a-b8ab-b015fbc2bc02"> = 아 래 =</span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-7673a476-bb79-4543-8088-a9ec7742890b"><span class="se-fs- se-ff- " id="SE-9876e431-7408-49bb-9070-83a1f8095a85">​</span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-6c9b59d0-b31d-46f2-ace7-2ce8f0562e6f"><span class="se-fs- se-ff- " id="SE-87466e60-f012-4c25-956d-c844c67196dc">​</span></p><p><!-- } SE-TEXT --> </p><div class="se-component se-table se-l-default" id="SE-345c3d3e-06ec-4052-9059-05412211a757"><div class="se-component-content"><div class="se-section se-section-table se-l-default se-section-align-" style="width: 100%;"><div class="se-table-container"><table class="se-table-content" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; border-collapse: collapse;"><tbody><tr class="se-tr"><td class="se-cell" style="border: 2.25pt solid windowtext; border-image: none; width: 100%; height: 37.46px; background-color: rgb(221, 217, 195);" rowspan="1" colspan="1"><div class="se-module se-module-text"><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align-center " id="SE-a8fec682-fa0f-4f7f-87fe-729db8ea64a1" style="line-height: 1.3;"><span class="se-fs-fs19 se-ff- " id="SE-9399faa6-7391-45b8-bc9a-c4593caae44d"><b>사고조사확인</b></span></p></div></td></tr></tbody></table></div></div></div> </div><div class="se-component se-text se-l-default" id="SE-2f573fa1-670c-4803-87a3-2ba194c244b3"><div class="se-component-content"><div class="se-section se-section-text se-l-default"><div class="se-module se-module-text"><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-2aa50b96-d5c0-4bb3-bd19-e22d5fd96f30" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-aadeb05a-d482-46c6-8b6e-56914ef40e9b" style="color: rgb(0, 0, 0);"> </span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-258037cf-f075-48a5-84ac-cef719602705" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-26637c72-2de5-43df-9f2e-05cf17d921ce" style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><b>1. 사고 조사확인사항</b></span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-a7ede3b8-ef86-4bf1-8b4a-1e948e4bc25c" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-e542b3c4-8e8b-464a-bf00-6fb987cbd05f" style="color: rgb(0, 0, 0);">1) 발생일시장소</span></p><!-- } SE-TEXT --> </div></div></div></div><div class="se-component se-image se-l-default" id="SE-73274305-b7c9-4d38-8b24-032de65ed590"><div class="se-component-content se-component-content-normal"><div class="se-section se-section-image se-l-default se-section-align-" style="max-width: 612px;"><div class="se-module se-module-image"><a class="se-module-image-link __se_image_link __se_link" data-linktype="img" data-linkdata='{"id" : "SE-73274305-b7c9-4d38-8b24-032de65ed590", "src" : "https://postfiles.pstatic.net/MjAyMDEyMTZfMjEg/MDAxNjA4MTAyMTk2MzE2.qRykxuglatNSe53H_OLpUvcZvcdzcDsCNmk9eqn_D8Ug.0DoPAOpo4ygko0f0voOKB0ikivEQiiLAbzdntP0tQrwg.JPEG.sim30222/1.jpg", "linkUse" : "false", "link" : ""}' area-hidden="true"><img class="se-image-resource e-rte-image e-imginline" alt="" src="https://postfiles.pstatic.net/MjAyMDEyMTZfMjEg/MDAxNjA4MTAyMTk2MzE2.qRykxuglatNSe53H_OLpUvcZvcdzcDsCNmk9eqn_D8Ug.0DoPAOpo4ygko0f0voOKB0ikivEQiiLAbzdntP0tQrwg.JPEG.sim30222/1.jpg?type=w773" data-lazy-src="" data-width="612" data-height="182"> </a></div></div></div></div><div class="se-component se-text se-l-default" id="SE-81d1b6ac-65d2-443e-9081-f86cb2fab6ca"><div class="se-component-content"><div class="se-section se-section-text se-l-default"><div class="se-module se-module-text"><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align-left " id="SE-422d23e2-ef44-49c3-8531-c22e3a97f40f" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-8f3d2f3d-e0f6-4f42-be64-b7313fa19f5d"> </span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align-left " id="SE-2e6cbb26-4fc8-4d63-8d39-a08e61e64a6e" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-d1d3d29f-a391-443d-ba73-fbe1465312dc">2) 사고내용</span></p><!-- } SE-TEXT --> </div></div></div></div><div class="se-component se-image se-l-default" id="SE-f6ac7fb6-f16e-49b2-b2e0-eadd97a24b9c"><div class="se-component-content se-component-content-normal"><div class="se-section se-section-image se-l-default se-section-align-left" style="max-width: 607px;"><div class="se-module se-module-image"><a class="se-module-image-link __se_image_link __se_link" data-linktype="img" data-linkdata='{"id" : "SE-f6ac7fb6-f16e-49b2-b2e0-eadd97a24b9c", "src" : "https://postfiles.pstatic.net/MjAyMDEyMTZfMTI2/MDAxNjA4MTAyMjA5OTY4.L7L7BqyvsFjuVtjrPcHoJzVnC4LgXLPQuMxu5shyewcg.sAPhaCCFeCdnx5GWddTMGq6h94Vdu-nu2_jfjKEEj5Ag.JPEG.sim30222/2.jpg", "linkUse" : "false", "link" : ""}' area-hidden="true"><img class="se-image-resource e-rte-image e-imginline" alt="" src="https://postfiles.pstatic.net/MjAyMDEyMTZfMTI2/MDAxNjA4MTAyMjA5OTY4.L7L7BqyvsFjuVtjrPcHoJzVnC4LgXLPQuMxu5shyewcg.sAPhaCCFeCdnx5GWddTMGq6h94Vdu-nu2_jfjKEEj5Ag.JPEG.sim30222/2.jpg?type=w773" data-lazy-src="" data-width="607" data-height="310"> </a></div></div></div></div><div class="se-component se-text se-l-default" id="SE-91bf635d-bf2b-4213-b160-6e51a1253c0a"><div class="se-component-content"><div class="se-section se-section-text se-l-default"><div class="se-module se-module-text"><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-8e958350-59ac-4868-9eaf-f52bf3157bfc" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-93bc3b50-7bf3-45dd-a525-de362f61bc91">□이 사건 교통사고 가해차량: 3차량, 피해자: 사고2차량에서 구조 중인 용00님. </span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align-left " id="SE-e64857d4-fc9e-4ff0-a68e-f8ef9cca0a38" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-e185c7dc-b72b-4bd4-899b-4a7a79c91ed6"> </span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align-left " id="SE-84c233b6-dc4b-416c-82a4-fc16be9b3b40" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-e1c7b743-5909-4c52-a77f-080b43906826">3) 사고발생 원인</span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-366f53e9-d66d-43ac-aaf4-d8cc6c9a1997" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-ef9eecb1-41ea-494e-abb3-9f7faacd0030">이 사건 교통사고는 사고3차량 운전자의 안전운전의무위반에 의하여 발생하였음.</span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-d570c8fa-20ed-440a-a855-91b86242df5f" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-3ac7e436-2725-4a4a-8ff1-1710a18496f7">​</span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-47234d16-7ed3-4074-8303-a4fb0820bb4d" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-b0426f44-ab1a-436b-a55e-06306a798861">4) 사고개요도 </span></p><!-- } SE-TEXT --> </div></div></div></div><div class="se-component se-image se-l-default" id="SE-8549cdae-1f15-49fc-a346-d15d2ba6d22c"><div class="se-component-content se-component-content-normal"><div class="se-section se-section-image se-l-default se-section-align-left" style="max-width: 687px;"><div class="se-module se-module-image"><a class="se-module-image-link __se_image_link __se_link" data-linktype="img" data-linkdata='{"id" : "SE-8549cdae-1f15-49fc-a346-d15d2ba6d22c", "src" : "https://postfiles.pstatic.net/MjAyMDEyMTZfMTUz/MDAxNjA4MTAyMjI0Mjg3.rUhiXhxw989Jyx4wVKccQhs_MkV0kZTgd8j-2TyOG_wg.hg0Jg_WJ6C1KzF9SQ1ASi3DMQ0jQ7DkuM65btjnHwpIg.JPEG.sim30222/3.jpg", "linkUse" : "false", "link" : ""}' area-hidden="true"><img class="se-image-resource e-rte-image e-imginline" alt="" src="https://postfiles.pstatic.net/MjAyMDEyMTZfMTUz/MDAxNjA4MTAyMjI0Mjg3.rUhiXhxw989Jyx4wVKccQhs_MkV0kZTgd8j-2TyOG_wg.hg0Jg_WJ6C1KzF9SQ1ASi3DMQ0jQ7DkuM65btjnHwpIg.JPEG.sim30222/3.jpg?type=w773" data-lazy-src="" data-width="687" data-height="810"> </a></div></div></div></div><div class="se-component se-text se-l-default" id="SE-92ccc4a6-95cc-4489-b2a9-f1982e8d81cc"><div class="se-component-content"><div class="se-section se-section-text se-l-default"><div class="se-module se-module-text"><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-ca959cac-d36d-48fb-9bd5-dfdc271f853c" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-73dd3258-07b8-4910-bbc8-43b5f30b90fe" style="color: rgb(0, 0, 0); background-color: rgb(255, 255, 255);"><b>2. 이 사건 사고 배상책임주체의 책임제한 여부 및 피사정인의 과실(%), 손익상 계 검토</b></span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align-left " id="SE-c44692ab-dfe4-45a3-8826-5a03b9d2437c" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-949bdaf2-f9dd-410e-8bb7-a3486d4996ed">가) 대법원 1991. 4. 23 선고 90다18357 판결 [손해배상(자)]</span></p><!-- } SE-TEXT --> </div></div></div></div><div class="se-component se-table se-l-default" id="SE-c79fe2eb-4f61-4216-89db-3bd0aeec2e9e"><div class="se-component-content"><div class="se-section se-section-table se-l-default se-section-align-" style="width: 100%;"><div class="se-table-container"><table class="se-table-content" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; border-collapse: collapse;"><tbody><tr class="se-tr"><td class="se-cell" style="border: 1pt solid windowtext; border-image: none; width: 100%; height: 40px;" rowspan="1" colspan="1"><div class="se-module se-module-text"><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-5e6c916e-e6a0-48ef-bc6e-3c1962157728" style="line-height: 1.15;"><span class="se-fs-fs16 se-ff-system " id="SE-143dc6ed-ae68-4ea0-8e9b-a7acb478bdce" style="color: rgb(128, 128, 128);">고속도로의 주행선을 진행하던 피고가 앞서 진행하던 차량들이 접촉사고를 내고 그대로 정차해 있는 것을 발견하고 부득이 비상 점멸등을 켜고 위 차량들의 후방 주행선에 정차하였고 그 차량의 후미에 삼각대표지를 세워 놓거나 그 차량을 노견으로 이동시켜 정차하여야 할 시간적 여유조차 없었다고 보여지므로 </span><span class="se-fs-fs16 se-ff-system " id="SE-1ebd889d-b930-4484-be1b-5291e4618963"><b>피고로서는 사고발생 방지를 위한 조치를 다하였다 할 것이어서 피고에게는 위 트럭 운행상의 어떠한 과실이 있다고 할 수 없고, 오히려 위 </b></span><span class="se-fs-fs16 se-ff-system " id="SE-98c53696-2596-4d38-bade-65e05ebb451e"><u><b>사고는 야간에 노면이 미끄러운 고속도로상을 운행하는 위 망인이 앞차와의 거리를 충분히 유지하면서 그 동태를 잘 살피지 아니한 채 운행하다가 일어난 사고로서 오로지 위 망인의 과실에 기인한 것이라고 판단하였다.</b></u></span></p></div></td></tr></tbody></table></div></div></div> </div><div class="se-component se-text se-l-default" id="SE-d1cfd23d-73eb-4b8a-9da4-f307eec06e11"><div class="se-component-content"><div class="se-section se-section-text se-l-default"><div class="se-module se-module-text"><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align-left " id="SE-739ddf94-c86b-4165-b6ef-34e893514834" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-79fcb718-8a7e-4e86-aff2-a7**********"> </span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align-left " id="SE-18d65da0-2bd1-4b43-b91d-8657edaf7013" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-9e650191-5090-4bfb-b0f7-ec41b5af6ebf">나) 과실상계 참작사유 (</span><span class="se-fs-fs13 se-ff- " id="SE-bbca084c-abfa-4b7c-adde-c7742789a153"> </span><span class="se-fs-fs16 se-ff-system " id="SE-17d4809d-22c8-4b3a-a59c-feb6d6e68b19">류승훈 / 한국학술정보 / 2011.03.28 / 85page)</span></p><!-- } SE-TEXT --> </div></div></div></div><div class="se-component se-table se-l-default" id="SE-07cb0574-08d2-437f-8e0d-2083765a7b6f"><div class="se-component-content"><div class="se-section se-section-table se-l-default se-section-align-" style="width: 100%;"><div class="se-table-container"><table class="se-table-content" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; border-collapse: collapse;"><tbody><tr class="se-tr"><td class="se-cell" style="border: 1pt solid windowtext; border-image: none; width: 100%; height: 40px;" rowspan="1" colspan="1"><div class="se-module se-module-text"><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-69336576-3151-4fb1-a747-fa68a7d9b777" style="line-height: 1.15;"><span class="se-fs-fs16 se-ff-system " id="SE-d9745da4-1f31-4002-b86d-f0baa5b408db">VI. 과실상계의 참작사유</span></p></div><div class="se-module se-module-text"><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-9785d82f-049e-4b5f-a061-a2922e2d0bd6" style="line-height: 1.15;"><span class="se-fs-fs16 se-ff-system " id="SE-2c2da15a-4563-486f-b0ab-1de2443f3e3b"> </span></p></div><div class="se-module se-module-text"><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-cb9ad8d9-1a95-4a34-ae1a-11b5a5f25a0e" style="line-height: 1.15;"><span class="se-fs-fs16 se-ff-system " id="SE-068fe631-b0b1-4e1b-80ad-9fccaacb1ea9">1. 법규위반</span></p></div><div class="se-module se-module-text"><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-eee87d3d-5591-4b81-ba3d-dbcfcfafd578" style="line-height: 1.15;"><span class="se-fs-fs16 se-ff-system " id="SE-c42449bb-2616-49fe-b463-17362d132a23">과실상계에서 참작할 </span><span class="se-fs-fs16 se-ff-system " id="SE-0683b399-c3bb-4f27-9b4d-1c459e8828f1"><u>피해자의 과실은 의무 위반으로부터 사회생활상, 신의칙상 비난가능성 있는 생활태도, 즉 부주의 까지를 포함하는 포괄적인 것이라 할 수 있으나 가장 기본적인 것은 도로교통법, 동법시행령, 동법시행규칙 등의 도로관계에 관한 제 법규의 위반이라 할 것이다. 즉 도로관계법령에 규정되어 있는 통행에서의 우선권 침해 내지 금지사항의 위반, 구체적인 위험이 발생한 경우의 결과예방의 가능성 내지 구체적인 회피의무 위반 등이 그것이라 할 수 있다.</u></span></p></div><div class="se-module se-module-text"><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-748a3674-21d7-4af6-95d0-9e7c404e258a" style="line-height: 1.15;"><span class="se-fs-fs16 se-ff-system " id="SE-d90c6e47-2a57-4c6f-a14b-2603e9d91b35">이러한 제 법규가 과실 여부와 정도를 고려함에 있어 상당히 중요한 역할을 담당하나 이를 기계적으로 관철하는 경우에 탄력성을 상실할 우려가 있으므로 구체적 사실관계의 검토를 통해 사고발생의 예견 및 예견가능성 등도 함께 고려해야 할 것이다.</span></p></div></td></tr></tbody></table></div></div></div> </div><div class="se-component se-text se-l-default" id="SE-c30da266-fb61-4f8e-9280-d7252807528e"><div class="se-component-content"><div class="se-section se-section-text se-l-default"><div class="se-module se-module-text"><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-8f331db0-deed-4f51-878d-d21d442c5151" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-ac3a31ec-bb0b-4d70-9d41-47a0099cc516">다) 고속도로상에서 발생한 사고현장을 목격하고 사고차량내 부상한 인명을 구호조치 중인 피사정인에 대하여, 이 사회는 ‘의인’이라 호칭한다. 즉, 이 사건 사고에 있어 피사정인은 사회적 비난가능성이 없으며 사고유발에 가한 불법행위가 존재하지 않는다.</span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-3c96e8fb-9ef1-4ff2-9fc1-24a12e1b90b2" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-9092777d-e76c-4bdc-bf15-68d58f8d6c32"> </span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-d2aee888-e7e4-4909-bce6-b0aef2177a07" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-867e6e42-aa47-4f94-b7ce-ede1fd69a4e7">또, 이 사건 사고발생의 원인은 사고조사한 경찰조사서상에도 밝혔듯 “가해차량 운전자의 안전운전의무위반”에 있었다. 따라서, 이 사건 사고 배상책임주체의 책임제한은 없다. 피사정인의 과실 없음. (0%)</span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align-left " id="SE-ce705d51-fcd5-4c30-ab24-2de73bb06f98" style="line-height: 2;"><span class="se-fs-fs16 se-ff- " id="SE-3fd40712-377c-4e1d-81c8-2e5c6a3b4b08"> </span></p><!-- } SE-TEXT --><!-- SE-TEXT { --><p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align- " id="SE-c56590c9-7e38-4459-8be5-25ba88f533ce"><span class="se-fs- se-ff- " id="SE-347bba7a-7eda-4439-abe3-03b751241f95">​</span><div class="autosourcing-stub-extra" style="-ms-zoom: 1; opacity: 1;"></div><p></p><br></div></div></div></div>

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    심상연 손해사정사
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